Istanbul - Istanbul Park Circuit (GP) VRF1S Saison 2021-II - 03. Großer Preis von Türkei 29.07.2021 | VRF1S | Rennvorschau | Vom System erstellt
Am Sonntag, den 03. Oktober 2021 [KW39] findet in Istanbul (Istanbul, Türkei) mit dem Großer Preis von Türkei, 55 Meter über dem Meerespiegel, das mit Vorfreude erwartete 3. Rennen der VRF1S Saison 2021-II statt. Auf dem 2005 eröffneten von Hermann Tilke erbauten 5,338 Km langen permanenten Rundkurs Istanbul Park Circuit ist im Rennen auf der GP-Variante eine Distanz von 58 Runden inklusive eines Pflichtboxenstopps zu absolvieren, was einer Gesamtstrecke von 309,604 Km entspricht. Bei seinem insgesamt 12. Renntag in seiner inzwischen 2. Saison gastiert die VRF1S zum insgesamt 1. mal auf dieser Rennstrecke. Der überwiegend Türkisch sprachige etwa 84 Millionen Einwohner beheimatende fast 783 Tausend Km2 große Balkanstaat mit seiner Bevölkerungsdichte von 107 Einwohnern pro km2 liegt im Südosten in den Subtropen Europas. Ausgetragen werden die Sessions im 'Land der Gegensätze' am Tag bei leicht bewölktem Wetter.
Informationen zur Rennstrecke - Der Istanbul Park Circuit wurde als permanente Rennstrecke in Istanbul (Land: Türkei, Bundesstaat: Istanbul) von Hermann Tilke erbaut, welcher außerdem 15 andere Rennstrecken entwarf. - Die Rennsport-Anlage wurde im Jahre 2005 eröffnet und befand sich bis zur Schließung im Jahre 2011 im Besitz des Streckenbetreibers türkischer Kammer- und Börsenverband (TOBB). - Meteorologischen Aufzeichnungen zufolge fällt an 129 Tagen jährlich (also 35 % des Jahres) Regen in Istanbul. - Die Strecke bringt durch ihren normal rau Asphalt-Belag einen normal hoch Reifenverschleiß mit sich. Die Rennstrecke sollte zuerst „Istanbul Otodrom Circuit“ heißen, wurde dann aber kurz vor der Eröffnung umbenannt. Die Strecke liegt geografisch gesehen im asiatischen Teil Istanbuls.
Informationen zur Streckenvariante - Bei der GP-Variante handelt es sich um einen Km langen Rundkurs, welcher in dieser Layout-Variante von 2005 bis 2011 befahren wurde. - Die Streckenvariante stellt eine normal hoch Herausforderung für die Motoren und eine normal hoch Belastung für die Bremsen dar, weshalb der Treibstoffverbrauch normal hoch ausfällt. - Besonderheit dieser Strecke ist die berühmte vierfach Links-Kurve.
